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據(jù)“跨境東南亞”，多位賣家收到的消息顯示，阿里巴巴集團(tuán)東南亞電商平臺(tái)Lazada正籌備推出全托管運(yùn)營(yíng)模式，支持賣家在現(xiàn)有平臺(tái)跨境店鋪的基礎(chǔ)上復(fù)制一個(gè)全托管店鋪;

對(duì)于在平臺(tái)無(wú)店鋪的，可直接開通跨境全托管模式店鋪，商家供貨負(fù)責(zé)傳品維護(hù)庫(kù)存，平臺(tái)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和定價(jià)。

目前Lazada計(jì)劃5月底在菲律賓上線全托管模式，其他國(guó)家后續(xù)跟上，但未透露具體時(shí)間。

備貨方面，賣家需備貨到Lazada國(guó)內(nèi)的中心倉(cāng)或指定的本地倉(cāng)-喜運(yùn)達(dá)&雅倉(cāng)或者官方倉(cāng)，平臺(tái)建議備貨到指定的本地倉(cāng)(貨品本身在本地的就本地倉(cāng)優(yōu)先，貨品在國(guó)內(nèi)的將熱銷品備貨本地，非熱銷備貨中心倉(cāng));

備貨量以足夠45天銷售最佳，如果是初期參與可以考慮多品少量多批次發(fā)貨。

選品方面，優(yōu)先考慮Lazada PH的熱銷品(本地賬號(hào)或跨境賬號(hào)都可以)，如果沒有，TCPH的熱銷品也可以，但需要商家填TC的熱銷品鏈接和30天銷量。

至于商家供貨價(jià)的計(jì)算方式，若是備貨中國(guó)中心倉(cāng)，則為供貨價(jià)+到中心倉(cāng)的物流費(fèi)+商家自己的毛利點(diǎn)，倉(cāng)內(nèi)費(fèi)用、國(guó)際直郵和末端配費(fèi)用平臺(tái)承擔(dān);

若是備貨菲律賓本地倉(cāng)，則是供貨價(jià)+頭程物流費(fèi)用+商家自己的毛利點(diǎn)，倉(cāng)內(nèi)費(fèi)用和末配費(fèi)用平臺(tái)承擔(dān)。

售后方面，退貨貨品破損無(wú)法二次銷售的，費(fèi)用平臺(tái)承擔(dān);退貨貨品無(wú)破損的重新上架二次銷售。

值得一提的是，根據(jù)DealStreetAsia DATA VANTAGE近日獲取的Lazada向新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)管制局(ACRA)提交的文件，Lazada又從母公司阿里巴巴獲得了3.529億美元的注資。

這使得這家中國(guó)電子商務(wù)巨頭今年迄今為止對(duì)Lazada的投資總額達(dá)到3.537億美元。去年，阿里巴巴向其東南亞部門注資總計(jì)16億美元。

去年12月，同屬于阿里旗下的跨境平臺(tái)速賣通(AliExpress)，在升級(jí)商家服務(wù)的同時(shí)，也上線了全托管服務(wù)。

據(jù)官方介紹，通過(guò)全托管服務(wù)，商家可以將“運(yùn)營(yíng)、物流、售后”等復(fù)雜環(huán)節(jié)托管給速賣通平臺(tái)，省掉大量學(xué)習(xí)和運(yùn)營(yíng)操作成本，商家可以專注于自己擅長(zhǎng)的貨品，以增加效率。

該服務(wù)不收取傭金，匯款周期更短，而且有3個(gè)月的售后免責(zé)期等，期內(nèi)如果出現(xiàn)消費(fèi)者退款，費(fèi)用將由平臺(tái)承擔(dān)。此外，速賣通還會(huì)為這批商品提供專屬頻道向消費(fèi)者呈現(xiàn)。

值得一提的是，4月19日，速賣通面向廣東企業(yè)正式推出全托管服務(wù)。

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